Nimbus Boats präsentiert das Nimbus 495 Coupé – konzipiert für ein langes, selbstgeführtes Leben an Bord. Basierend auf der bewährten und preisgekrönten 495-Plattform, kehrt das Coupé zu den Wurzeln der Nimbus-Tradition zurück: geschützte, komfortable und selbstgeführte Coupés, in denen skandinavisches Design auf funktionalen Komfort trifft – geschaffen für die rauen Bedingungen an der Küste.
Das 495 Coupé wird auf der Boot Düsseldorf 2026 digital präsentiert, die Auslieferung an Kunden beginnt 2027.
Das natürlichste Produkt der Reihe
Die Coupé-Serie bildet seit der Firmengründung 1968 das Rückgrat von Nimbus. Vom 320 Coupé über das 305 Coupé, 365 Coupé bis hin zum 405 Coupé haben diese geschlossenen Cruiser das Wassererlebnis skandinavischer Bootsfahrer geprägt: geschützt, wenn es die Bedingungen erfordern, offen, wenn das Wetter es zulässt.
Das 495 Coupé ist der bisher größte Ausdruck dieser Philosophie.
„Bei der Entwicklung der 495-Plattform stand das Coupé-Konzept von Anfang an im Vordergrund. Die Flybridge kam zuerst, da sie bestimmte Märkte gut bediente, aber das 495 Coupé ist in vielerlei Hinsicht das natürlichere Produkt. Darauf haben wir hingearbeitet.“ „Zwei unterschiedliche Lebensweisen an Bord“, sagt Joacim Gustavsson, Chefdesigner bei Nimbus.
Jonas Göthberg, Vertriebsleiter bei Nimbus Schweden,unterscheidet klar zwischen Coupé- und Flybridge-Kunden.
„Für einen Coupé-Kunden ist eine Flybridge oft nicht nur überflüssig, sondern sogar undenkbar. Sie steht für etwas anderes: mehr Wartung, mehr Aufmerksamkeit, eine extrovertiertere Herangehensweise ans Bootfahren. Diese Menschen würden sich nicht für eine Flybridge entscheiden,wenn es kein Coupé gäbe. Sie sind grundlegend andere Bootsfahrer“, so Göthberg. Der typische Coupé-Eigner schätzt längere Aufenthalte an Bord. Diese Fahrtensegler messen ihre Reisen in Wochen statt in Wochenenden, legen Wert aufein komfortables Interieur und wünschen sich ein Boot, das im November genauso zuverlässig ist wie im Juli.
Was das Coupé gewinnt
Durch den Wegfall der Flybridge gewinnt das 495 Coupé Raum und Funktionalität zurück.
Mehr Licht im Salon
Der auffälligste Unterschied befindet sich im Dachbereich. Ohne Flybridge bietet das Coupé ein deutlich größeres Glasdach, das den Salon mit natürlichem Licht durchflutet. Dies ist seit Jahrzehnten ein charakteristisches Merkmal der Nimbus Coupés, und das 495 setzt hier neue Maßstäbe.
Ein neuer Ansatz für Sonnenschutz
Für Boote, die im Mittelmeerraum oder in Nordamerika verkehren, stellen die vielen Dachfenster eine Herausforderung dar: Wie lassen sich Hitze und Blendung regulieren, ohne das offene Raumgefühl zubeeinträchtigen, das sie so begehrenswert macht? Das 495 Coupé verfügt über ein elektrisches Markisensystem, das über dem Glasdach angebracht ist. Auf Knopfdruck fährt das Außendach aus und spendet Schatten im Salon, während die Dachfenster zur Belüftung geöffnet bleiben. Das Ergebnis ist ein geschlossenes Boot, das auch bei starker Sonneneinstrahlung atmet.
„Das ist neu für uns. Wir haben Boote mit maximalem Lichteinfall und Boote mit exzellentem Wetterschutz entwickelt. Dies ist unser erster Versuch, beides gleichzeitig anzubieten“, sagt Joacim Gustavsson.
Eine leistungsfähigere Pantry
Auf der 495 Flybridge befindet sich an der Backbordseite der Pantry die Treppe zum Oberdeck. Beim Coupé ist dieser Platz wieder in die Küche integriert. Das praktische Ergebnis ist deutlich mehr Arbeitsfläche, ein Layout, das zwei Personen komfortables Arbeiten ermöglicht, und Stauraum, den die Flybridge nicht bietet.
Optionale Mahagoni-Innenausstattung
Für Eigner, die ein traditionelleres Interieur bevorzugen, ist die Nimbus 495 Coupé optional mit Mahagoni-Innenausstattung erhältlich. In Kombination mit einem neuen Eichenboden und farblich abgestimmten Polsterbezügen schafft sie eine wärmere, klassischere Coupé-Atmosphäre und erinnert an das zeitlose skandinavische Fahrgefühl früherer geschlossener Nimbus-Modelle.
Spezieller Stauraum für Oberbekleidung
Wo sich einst die Treppe zur Flybridge befand, bietet das Coupé einen Kleiderschrank auf dem Achterdeck. Regenjacken, Segelschuhe und Ölzeug finden hier ihren festen Platz, getrennt von Wohn- und Schlafräumen.
Erweiterte Autarkie
Da die Flybridge keine Dachfläche beansprucht, bietet das 495 Coupé Platz für zusätzliche Solarpaneele. Solarenergie allein kann zwar keine energie intensiven Systeme wie die Klimaanlage betreiben, verlängert aber die Zeit, die der Eigner vor Anker liegen kann, ohne einen Generator zubenötigen.
Dachstauraum
Der durch das klappbare Mastgehäuse entstandene Stauraumbietet einen praktischen Vorteil: einen separaten Platz für Rettungsinseln,SUPs, Schlauchboote und andere Ausrüstung, die Feuchtigkeit oder Gerücheabgeben könnte.
Für Brücken geeignet
Ein Hauptgrund für die Beliebtheit des Coupés ist die Durchfahrtshöhe. Dank seines elektrisch klappbaren Mastes erreicht das 495 Coupé einen Tiefgang von unter 3,5 Metern. Diese Dimension ermöglicht die Durchfahrt durch europäische Kanäle, Flussnetze und die dazugehörigen Schleusen.
Das Coupé wird auch mit verkürzter Badeplattform erhältlich sein, wodurch die Gesamtlänge unter 14 Meter sinkt und somit die Verfügbarkeit von Liegeplätzen in Marinas sowie die Registrierung erleichtert werden.
Eignergeführtes Boot
„Dieses Boot steuert der Eigner selbst. Wir haben es für Menschen entwickelt, die keine Crew wünschen, Wert auf Privatsphäre legen und das Bootfahren an sich genießen. Von den Sichtlinien über die Position de rSeitentür bis hin zu den Steuerungssystemen ist alles auf die Einhandbedienung durch einen erfahrenen Eigner ausgelegt“, so Joacim Gustavsson. Erste Eigner der 495 Flybridge haben diesen Ansatz bereits bestätigt. Das Joystick-System,die Anlegehilfe und das dynamische Positionierungssystem ermöglichen präzises Manövrieren ohne Crew unterstützung. Das breite Steuerbord-Seitendeck und die hohen Reling sorgen für sicheres und intuitives Bewegen an Bord.
Was die Eigner herausgefunden haben
Die 495 Flybridge ist bereits lange genug im Einsatz, um wertvolles Feedback zu liefern, und vieles davon trifft auch auf das Coupé zu.
Ein Eigner, der von einem 30-Fuß-Boot umgestiegen ist, engagierte vor der Übernahme zunächst einen Ausbilder. Innerhalb weniger Monate manövrierte er das Boot souverän: „Es lässt sich tatsächlich leichter manövrieren als viele 10-Meter-Boote. Die Systeme nehmen einem den Stress.“
Was diese Eigner immer wieder hervorheben, ist die hohe Qualität der räumlichen Verbindung im gesamten Boot. Die gebogene Heckscheibe, die breite Seitentür, die Verbindung zwischen Steuerstand, Pantry und Salon schaffen ein Gefühl der Verbundenheit mit allen an Bord. Drei Viertel der bisherigen Käufer der 495 Flybridge sind Familien mit Kindern – eine bemerkenswerte Veränderung gegenüber der traditionellen Käufergruppe für Boote dieser Größe. Diese Eigner könnten sich oft ein größeres Boot leisten, legen aber Wert auf Privatsphäre, Unabhängigkeit und das Erlebnis, ihr eigenes Boot zu steuern.
Gebaut für die See
Trotz der unterschiedlichen Layouts teilt sich das 495 Coupé die Konstruktion mit seinem Flybridge-Pendant. Der Rumpf wird im Vakuum-Infusions verfahren mit einem Diviny-Zellenkern gefertigt – eine Bauweise, die ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht ermöglicht. Vier strukturelle Schotten, die jeweils mit dem selben Kernmaterial im Vakuum-Infusionsverfahren hergestellt werden, bilden einen verwindungssteifen Rumpf, der auch auf See ruhig läuft und frei von den Verwindungen ist, die bei weniger robusten Konstruktionen Knarz- und Quietschgeräusche verursachen.
„Wir konstruieren für das Element, in dem das Boot operieren wird. Dies ist ein Schiff für die See, für lange Törns, für Bedingungen, die nicht immer optimal sind. Alles an ihm ist auf diesen Zweck ausgerichtet“, sagt Joacim Gustavsson.
Verfügbarkeit
Das Nimbus 495 Coupé wird auf der Boot Düsseldorf 2026 präsentiert. Eine 495 Flybridge wird am Nimbus-Stand ausgestellt, und das Designteam steht Ihnen für detaillierte Gespräche über die Coupé-Variante zur Verfügung. Die Auslieferung an Kunden ist für 2027 geplant.
Für Spezifikationen, Konfigurationsoptionen und zur Vereinbarung eines Beratungstermins wenden Sie sich bitte an Ihren Nimbus-Händler vor Ort oder besuchen Sie nimbusboats.com.
Technische Daten
Gesamtlänge: 14,9 m / Unter 14 m mit kurzer Plattform
Rumpflänge: 13,7 m Breite: 4,60 m Tiefgang: 1,20 m Masthöhe(Mast abgesenkt): Unter 3,5 m Verdrängung: Ca. 19.000 kg
Kraftstoffkapazität: 1.700 l
Frischwasser: 520 l
Abwasser: 170 l
Kabinen: 3 (Eignerkabine achtern, VIP-Kabine vorn,Gästekabine/Nutzkabine an Steuerbord)
CE-Kategorie: B
Motor und Antrieb:
Volvo Penta IPS650 (2 x D6, 480 PS)
Glascockpit-Navigationssystem
Joystick-Steuerung mit Anlegehilfe
Dynamisches Positionierungssystem (DPS)
Händlerkontaktdaten:
De Vaart Yachting
Bolderweg 51, 8243 RD Lelystad, Niederlande
Web: www.devaartyachting.com
E-Mail: info@devaartyachting.com
Tel.: +31 320 212341